上海路（G220）上跨漓江路橋梁工程位于魯南高鐵菏澤東站西北方向約400米的上海路與漓江路交叉口處，是高鐵東站附近配套交通中重要的交通樞紐。近日，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咦哌M(jìn)該項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，了解項(xiàng)目建設(shè)情況。
“上海路方向來往的大型車輛較多，且位于外環(huán)處，去往國道、省道的車流量大?，F(xiàn)在漓江路成為從市區(qū)去往菏澤東站的必經(jīng)之路，這個(gè)交叉路口處的車流量會(huì)更大。上海路（G220）上跨漓江路橋梁工程建成通車后，會(huì)有效緩解此處的交通壓力，大家的出行會(huì)更順暢?！痹诮ㄔO(shè)現(xiàn)場(chǎng)，菏澤市公路事業(yè)發(fā)展中心工程一處上跨漓江路橋梁工程項(xiàng)目經(jīng)理陳寶山向記者介紹該工程的意義時(shí)說道。
據(jù)菏澤市公路事業(yè)發(fā)展中心工程一處上跨漓江路橋梁工程項(xiàng)目總工焦祥介紹，該橋梁為雙幅分離式立交橋，橋梁全長347.26米，總寬28米，設(shè)計(jì)汽車荷載為公路一級(jí)、設(shè)計(jì)安全等級(jí)為橋梁一級(jí)、設(shè)計(jì)使用年限為100年。“露出地面的橋墩只是橋梁基礎(chǔ)工程的一小部分，在大家看不到的地面下，其實(shí)還有更多基礎(chǔ)工程。”焦祥說。
據(jù)了解，在百余天24小時(shí)交替作業(yè)期間，項(xiàng)目全體人員沒有休假，持續(xù)堅(jiān)守在建設(shè)一線。令陳寶山感到遺憾的是，在項(xiàng)目最緊張的時(shí)期，他家中有老人去世，他也只臨時(shí)請(qǐng)假一天回去料理，又迅速返回了施工現(xiàn)場(chǎng)。
橋梁上部結(jié)構(gòu)由6孔30米預(yù)應(yīng)力預(yù)制箱梁構(gòu)造的引橋和滿堂支架施工“41m+68m+55m”三孔一聯(lián)的變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)現(xiàn)澆箱梁構(gòu)造的主橋組合而成。橋梁下部結(jié)構(gòu)由100棵鉆孔灌注混凝土樁基、32棵墩身立柱、20座地下系梁大型承臺(tái)、12座橋墩蓋梁及4座大型一體式橋臺(tái)組成。主要工程量包括混凝土兩萬余立方、鋼筋二千八百余噸、滿堂支架三萬五千余立方、鋼板樁圍堰七千余平方。
該項(xiàng)目已于近日完成了剩余的全部引橋預(yù)制箱梁安裝工作，開始對(duì)剩余的橋面鋪裝和防撞護(hù)欄、排水系統(tǒng)等附屬結(jié)構(gòu)進(jìn)行緊張有序的施工作業(yè)。橋梁總體計(jì)劃于今年3月底全部完成，待后續(xù)配套的市政設(shè)施及道路完成施工并驗(yàn)收通過后，將盡快投入使用。
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